In de categorie verzekeringsnieuws, kunt alle informatie vinden over alle verzekeringen van auto tot woonhuis verzekeringen, voor particulieren en bedrijven.

Kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen zoals e-steps en BSO-bussen vanaf juli 2025

Vanaf 1 juli 2025 zijn eigenaren van bijzondere bromfietsen verplicht een kenteken aan te vragen. Het gaat om voertuigen zoals e-steps en BSO-bussen die onder de categorie ‘lichte elektrische voertuigen zonder trapondersteuning’ vallen. De kentekenplicht geldt vanaf die datum direct voor alle nieuw toegelaten voertuigen. Bestaande voertuigen krijgen een overgangsperiode van één jaar om alsnog een kenteken aan te vragen via de RDW. Lees meer

Frauderen kent geen leeftijd, maar wijsheid wel

Wijsheid komt met de jaren, zeggen ze. Maar dat dat niet altijd het geval is, blijkt wel uit onderstaande casus. De 88-jarige heer B. uit Amsterdam diende een verzoek om schadevergoeding in bij het Waarborgfonds. Zijn Volvo V60 was beschadigd nadat hij deze had geparkeerd bij de tandarts. Hij verklaarde dat hij de auto zonder schade had achtergelaten en zijn 86-jarige vriendin was daar getuige van. Lees meer

Wat zijn de kosten van een ongeval met een fatbike?

In de media leest u de laatste tijd veel over ongevallen met (opgevoerde) fatbikes, jonge bestuurders en veel leed. Natuurlijk veel fysiek leed, maar de ongevallen kunnen ook voor grote financiële problemen zorgen bij de veroorzakers van de ongevallen. Met name als er geen aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren  (AVP) is afgesloten of als de AVP geen dekking biedt omdat schade veroorzaakt met een motorrijtuig is uitgesloten van de dekking. Een elektrische fiets is geen motorrijtuig en valt dus onder de dekking van een AVP. Een opgevoerde elektrische fiets is geen elektrische fiets, maar kan gezien worden als een motorrijtuig en valt dus niet onder de dekking van een AVP. De kosten voor een dergelijk ongeval kunnen hoog oplopen. Om u een indicatie van de mogelijke kosten van een ongeval met een fatbike (of andere elektrische fiets) te geven, bespreken we hieronder 4 fictieve casussen.[1] Lees meer

Bij veel ongelukken met of door een fatbike zijn kinderen betrokken. Af en toe ook ernstige ongelukken met hersenletsel. Dat maakt duidelijk dat de opkomst van e-bikes zoals de fatbike niet zonder gevaren is. Carola Wijkamp-Hermsen, directievoorzitter bij de Vereende gaat in op de rol van de Vereende:  “De Vereende heeft slachtofferbescherming hoog in het vaandel staan; en daarom doe ik een oproep om met uw klanten te bespreken:

  • Laat geen kinderen onder de 16 jaar op een elektrische fiets zoals een fatbike rijden. Dit zijn relatief zware fietsen die niet goed zijn aan te passen op lichaamsgrootte. Jonge kinderen zien vaak nog niet het gevaar van de snelheid van hun elektrische fiets en kunnen nog niet goed anticiperen op het overige verkeer;
  • Zorg ervoor dat de elektrische fiets zoals een fatbike niet harder kan dan 25 kilometer per uur en dus niet is opgevoerd.
  • Naast het voorkomen van leed dat letselschade veroorzaakt; zorg altijd voor een goede AVP (Aansprakelijkheidsverzekering Voor Particulieren). Want zonder deze verzekering is de schade niet verzekerd en moeten het kind (14 jaar of ouder) of de ouders (jonger dan 14 jaar) deze vergoeden. En dat kan om hoge bedragen tot boven 1 miljoen euro gaan.”

Lees meer

Meisjes van lichte zeden kunnen zichzelf verzekeren

Als het meest bijzondere schade- en verzekeringsbedrijf van Nederland heeft de Vereende een belangrijke rol. Namelijk om, als dat mogelijk is, onverzekerbaarheid tegen te gaan. Ook voor de branche van professionele intieme dienstverleners hebben wij vanuit onze missie deze rol altijd vervuld. Nu de markt dit oppakt zijn wij klaar voor het volgende maatschappelijke issue. Lees meer